Отзывы об автосалоне РОЛЬФ Центр г. Москва, 2-й Магистральный тупик, 5сА

Что не понравилось

Если вы обзавелись мечтой — автомобилем митсубиши Паджеро, да еще в Рольф центре, — что сказать, поздравляю! Но тут же хочу предостеречь: НИКОГДА, ни при каких обстоятельствах НЕ РЕМОНТИРУЙТЕ его на сервисном центре РОЛЬФ. Как владелец трех подряд автомобилей митсубиши (Лансер, паджеро Пинин, Паджеро IV) на протяжении 10 лет в РОЛЬФ центре, я столкнулась с таким количеством жульничества, нечистоплотности и скрытого мошенничества, что хватит на толстую книгу.

Почему обращалась в центр течение всего этого времени? Сначала не знала, потом была привязана по гарантии, а потом меняла и меняла мастеров, наивно полагая, что это проблема одного человека. Нет, это просто огромный полугнилой корабль с огромным количеством ракушек, прилепленных по бортам. И не стоит ожидать, что на вас не постараются подзаработать все от менеджера по продажам до мастера и клиентского директора..

О фактах? Все, что описано ниже могу подкрепить накладными и кассовыми чеками. В период ремонта у автомобиля меняют все, что можно поменять. Свинчивают мелочи в салоне (курительную пепельницу с заднего сиденья забили заглушкой — заметила через месяц), зеркало заднего обзора (обратила внимание только через неделю, так как не езжу по ночам — у зеркала вдруг пропала задвижка для переключения в «ночной режим», смотрю внимательно, БА- совсем другое зеркало!), экран от мультимедийной системы (внезапно после покрасочных работ перестал работать тачскрин). А что еще я просто не знаю? Это если вы попали в кузовной участок. А если в слесарный цех?

Отдала автомобиль на ТО. Простояла за спиной у мастера три часа вплоть до окончания работ. Последний штрих — меняем колодки на передних колесах. Ухожу пить кофе. Проходит час. В недоумении спускаюсь- машина еще разобрана, «еще 15 минут и помоем», утешает мастер. Жду еще час. Получаю машину, еду домой. Вдруг сквозь музыку слышу посторонний звук. Выключаю музыку — ужасный закладывающий уши вой. Время позднее, звоню утром, «приезжайте немедленно». Вердикт: необходимо заменить шаровую опору переднего моста. Если это не сделать срочно- ввиду сложности электрики может полететь весь мост!». Ну, да, бывает. Вот только пробег у породистого внедорожника 49 тысяч км и что надо такое сделать, чтобы убить шаровую у Паджеро? Водитель — дама, которая ездит по асфальту на работу и домой… Заменила, конечно. Заплатила помимо завышенной раза в полтора стоимости ТО еще 25 тысяч за новую деталь и работы. Ну и потерянное время, испорченное настроение. Что там заменено еще внутри, Бог его знает.

Есть другой интересный момент- отношения со страховыми компаниями. Сервис рассчитывается со страховыми по предельно высоким тарифам как на работы, так и на детали. И это выгодно всем. Мастерам, которые не меняют, а красят кузов и детали. Новые же, продают на черном рынке. Кураторам страховых компаний — которые получают откаты. Да и страховым компаниям, между прочим, которые пользуясь несовершенством законодательства ставят завышающие коэффициенты и продают страховки по баснословным ценам («У вас была аварийная езда!- Да, но все случаи — вандализм во дворе — царапины, дорожные работы — сколы, это же не моя вина!- Не важно. Пока нет второй стороны — виноваты всегда вы. Платите в два раза больше».) Для справки, в среднем стоимость моей страховки на Паджеро 2 до 5 лет от роду у меня колебалась от 80 до 140 тысяч в год. Как вам? Ну вот теперь и ясно, кто оплачивает весь этот аттракцион невиданной щедрости по самым высоким ставкам.

После последнего посещения я зареклась вообще покупать в данном салоне. Новое открытие посетило меня. Смотрите. У вас под замену правая фара и правое зеркало (фара треснула от камня, зеркало задела машина о дворе и сломала). Казалось бы что такого. Вы приезжаете забирать автомобиль и обнаруживаете блестящее, необыкновенно красивое новое зеркало, роскошную прозрачную новую фару, все чудесно. Красота. Но что это? Левая фара желтая и тусклая, кожух левого зеркала тусклый и с каким то странным отливом. Как будто моей машине 10 лет… Мастер подходит и говорит: «Да, заметно по отношению к новой детали. Ну ничего, не отчаивайтесь, если поцарапаете ненарочно все поменяем на новое». Показываю автомобиль друзьям. Ответ однозначный — ты полировала зеркало после повреждения? Фара выглядит помутневшей не по годам. Точно знаю, что моему автомобилю 3,5 года и я никогда НЕ ПОВРЕЖДАЛА левое зеркало. Ответ прост. Меняя новые детали экстерьера, одновременно свинчиваются и заменяются на бэушные симметричные им на относительно молодых автомобилях. Трудно оценить степень старости бэушных, на фоне новых они всегда будут выглядеть старыми. Фантастика.

А теперь немного про имена и мой черный список. Андрей Елькин,Владимир Мальков, Георгий Иванов, Роман Ярославцев, Сергей Путев, и еще не один человек. Будьте предельно осторожны. Вам тоже могут сказать, что «…шаровая полетела потому, что колеса обвисли на подъемнике». Ищите альтернативный способ ремонта или стойте за спиной. Или попросту найдите другой салон для покупки вашего любимца.

Удачной и безопасной езды!

Марина Пономарева